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五糧液集團公務車拍賣收官，總計拍賣公車數量324輛，回籠資金3003萬元。五糧液拍賣公車，引發(fā)了公眾對國企公車購買、使用情況的關注。國企的公車有多少?這個數字一直沒有明確的官方說法。監(jiān)管央企的國資委相關負責人表示，沒有相關統(tǒng)計數據。 作為國企職務消費之一，國企公車消費一直是重點監(jiān)管項目。近年來，國資委、財政部、監(jiān)察部、審計署等部門在多個規(guī)范央企領導職務消費的文件上都曾發(fā)過相關規(guī)定。吊詭的是，雖然文件發(fā)了一個又一個，國企到底有多少公車，竟然至今沒有統(tǒng)計數據。也就是說，監(jiān)管國企公車的文件，居然主要是靠國企“自覺落實”! 近年來，國企高管薪酬過高以及自定薪酬福利的問題，一直為輿論所詬病。包括公車消費在內的職務消費，正是自定薪酬福利的一種。當“八項規(guī)定”、“反四風”在黨政機關掀起一陣陣廉政風潮時，身份微妙的國企高管卻似乎游離于監(jiān)管之外。有國企內部人士表示，作為一個“自負盈虧”的企業(yè)，公車消費肯定是與自身經營情況掛鉤;問題是，國企并不是普通的企業(yè)，國企高管的公車消費絕不只是企業(yè)內部私事。 私企老板的職務消費花的是自己的錢，再怎么奢侈我們也管不著;可國企高管的鋪張奢靡花的是全民的錢，我們不能不管。如果要用一個詞來形容天價薪酬福利之于國企高管，那就是“拿著華爾街高薪的官員”。國企高管們說是官員，卻又享受著職業(yè)經理人的天價薪酬;說是職業(yè)經理人，卻又缺少一個真正市場化的選拔機制，而且仍然享受種種體制內的官員福利待遇——亦官亦商的國企高管，等于是高官與高管的好處“兩頭占”。 具體到公車福利，某些國企高管的豪車享受，不僅是光明正大的超標超配，而且是光明正大的公車私用;這到底合不合理，需要有個明確的說法。因為，高管公車享受所花費的每一分錢，事實上都事關國有資產的使用是否得當，全民股東的利益是否受損，這和公務員浪費納稅人的錢道理相似�！鞍隧椧�(guī)定”出臺后，國資委隨即下發(fā)文件要求深入學習貫徹，顯然，反腐的諸多重拳在國企領域也該適用，問題是，不能光發(fā)文件不抓落實。 國企公車沒有統(tǒng)計數據，很大程度上是一種監(jiān)管的失職。五糧液集團的公車拍賣，讓我們見識了國企公車之豪華之泛濫;若將全國所有國企集中在一起，光是花在公車消費上的錢，就不知漏掉了多少屬于全民股東的利潤。更何況，某些國企揮金如土的職務消費，又何止是公車?媒體曝光的諸如中石化天價茅臺事件、天價吊燈事件等等，就是其中的縮影。對于國企職務消費，國資委理應有著更為嚴格的監(jiān)管。 “以猛藥去疴、重典治亂的決心，以刮骨療毒、壯士斷腕的勇氣，將黨風廉政建設和反腐敗斗爭進行到底”——在這擲地有聲的反腐承諾里，國企高管包括公車消費在內，各種奢侈職務消費，絕不應該繼續(xù)成為反腐的盲區(qū)。
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40004-20005
